Отправить по почте
Готово
Ссылка на эту страницу отправлена адресату.
Проверьте почту.
Лариса Павловна
Устойчивое развитие
Человеческий капитал
Сколько нас?
Также у нас 88 специалистов и 6 служащих.
В течение 2022 года в компанию было принято 27 человек — на 4 человека, или на 12,5%, больше, чем в 2021 году. Уволено 9 человек.
,
Коэффициент текучести кадров в 2022 году
при норме в 5-7%
Кучурина
Ирина Владимировна
Главный специалист по кадровому администрированию
Корпоративная культура
Корпоративная социальная ответственность
Шмидт
Елена Вячеславовна
Главный специалист по внутренним коммуникациям
персонала
традициям
и честность
образования
и спонсорство
Забота о людях
Корпоративные мероприятия
Здоровье и медицинское обеспечение
Так, с мая 2022 года им доступна еще одна социальная гарантия – возмещение (компенсация) за отдых и оздоровление ребенка.
в год
3 сотрудника получили награды
от ОАО «РЖД» за добросовестный труд и высокий профессионализм
5 сотрудников награждены от Белорусской железной дороги за большой вклад в повышение эффективности производственного взаимодействия с подразделениями Белорусской железной дороги и обеспечение роста транзитных контейнерных перевозок, высокий профессионализм и добросовестный труд
в повышении уровня образования
и кадрового потенциала
в транспортной отрасли.
Тренинги и конференции
ИТ-ресурсы для сотрудников
Охрана труда и пожарная
безопасность
Тарасова
Галина Александровна
Заместитель директора административно-хозяйственного департамента
Система охраны труда и пожарной безопасности компании строится в соответствии со следующими нормативными документами:
-
Трудовым кодексом РФ (№ 197-ФЗ от 30.12.2001 г.)
-
Федеральным законом «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний» (№ 125-ФЗ от 24.07.1998 г.)
-
Федеральным законом «О социально-эпидемиологическом благополучии населения» (№ 52-ФЗ от 30.03.1999 г.)
-
Постановлением правительства РФ от 24.12.2021 № 2464 «О порядке обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда» (вместе с правилами обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда)
-
Постановлением от 26 февраля 2022 г. №255 «О разработке, утверждении и изменении нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти, содержащих государственные нормативные требования охраны труда»
-
Приказом от 29 октября 2021 г. № 771н «Об утверждении примерного перечня ежегодно реализуемых работодателем мероприятий по улучшению условий и охраны труда, ликвидации или снижению уровней профессиональных рисков либо недопущению повышения их уровней»
-
Приказом от 29 октября 2021 г. № 772н «Об утверждении основных требований к порядку разработки и содержанию правил и инструкций по охране труда, разрабатываемых работодателем»
-
Приказом от 29 октября 2021 г. № 774н «Об утверждении общих требований к организации безопасного рабочего места»
-
Федеральным законом «О внесении изменений в трудовой кодекс Российской Федерации» (от 2 июля 2021 г. № 311-ФЗ).
Обеспечение безопасных условий труда и следование нормам охраны труда – ключевые приоритеты компании
Приказом генерального директора №17 от 21 марта 2022 года введены в действие следующие инструкции:
-
ИОТ 001 «Охрана труда оператора персонального компьютера»
-
ИОТ 002 «Охрана труда для работников, направляемых в служебную командировку»
-
ИОТ 003 «Охрана труда при работе с переносным электроинструментом»
Наши специалисты по охране труда выявляют опасности и профессиональные риски, регулярно их анализируют и оценивают. В частности, они ведут учет и рассматривают причины и обстоятельства, которые привели к возникновению микроповреждений (микротравм). Также оценивается уровень профессиональных рисков перед вводом в эксплуатацию новых рабочих мест. Специалисты в целях контроля за безопасностью производства работ используют приборы, устройства, оборудование и/или комплексы (системы) приборов, устройств, оборудования, которые обеспечивают дистанционную видео, аудио или иную фиксацию процессов. Кроме того, эти сотрудники отвечают за хранение полученной информации и ведут электронный документооборот в области охраны труда.
Обучение
Обучение сотрудников в области охраны труда организовано в соответствии с приказом генерального директора № 15 от 21 марта 2022 года «Организация обучения по охране труда и проверка знаний и требований охраны труда». В компании создана комиссия, все члены которой прошли обучение в области охраны труда в Институте повышения квалификации специалистов (ИПКС).
Оценка условий труда
В августе 2022 года мы провели специальную оценку условий труда (СОУТ), результаты которой не выявили потенциально вредных и/или опасных производственных факторов на рабочих местах.
Также не было рекомендаций по проведению периодических медицинских осмотров (обязательный медицинский осмотр в соответствии с Трудовым кодексом РФ проводится только при приеме на работу).
Антиковидные меры
На протяжении 2022 года компания продолжала проводить антиковидные мероприятия, введенные в 2020 году.
Так, сотрудники получили средства индивидуальной защиты и антисептические средства. В офисах установлены рециркуляторы воздуха, дозаторы с дезинфицирующими средствами. Ежедневное измерение температуры стало стандартной практикой.
Пожарная и электробезопасность
Мы проводим ежегодный инструктаж сотрудников компании по пожарной и электробезопасности.
Что касается пожарной безопасности, все помещения компании обеспечены огнетушителями и взяты под охрану автоматической системой пожарной сигнализации. Помещение серверной оборудовано автоматической системой пожаротушения. Системы обслуживаются подрядной организацией с соответствующей лицензией.
Промышленное производство в компании отсутствует, поэтому вопросы промышленной безопасности не рассматриваются.
Экологичность
как конкурентное
преимущество
Хмельницкая
Анна Александровна
Начальник отдела маркетинговых коммуникаций
Воздействие на климат
В 2022 году экологическая повестка во всем мире претерпела некоторые изменения, но снижение воздействия на климат продолжает интересовать ответственных людей, бизнес и государство.
Экологичность становится конкурентным преимуществом, а так как логистика — неотъемлемая составляющая практически любого бизнеса, то компании в этой сфере должны относиться к экологической составляющей своей деятельности максимально внимательно. Вопросам охраны природы уделяется все больше внимания на всем евразийском пространстве.
Популяризация именно железнодорожного сообщения как наиболее экологичного в грузоперевозках на дальние расстояния – это ключевой шаг в сокращении выбросов парниковых газов транспортным сегментом во всем мире.
до
Всех выбросов углекислого газа в атмосферу производит сфера транспорта
Мы работаем в области железнодорожных перевозок — важнейшего компонента международной торговли, поэтому с уверенностью можем сказать, что перевозки в сервисах компании имеют целый ряд преимуществ перед другими модальностями. Железная дорога — один из самых ресурсосберегающих и экологически чистых видов транспорта.
ОТЛК ЕРА, как крупнейший евразийский оператор железнодорожных контейнерных перевозок, отвечающий за перевозку основного объема грузов по маршруту Китай–Европа–Китай, разработал онлайн-счетчик выбросов CO2 в атмосферу. На его странице можно также увидеть сравнение углеродного следа при перевозке одного и того же объема грузов разными видами транспорта.
Объем прямых выбросов СО2 (TTW) по результатам деятельности ОТЛК ЕРА рассчитывается исходя из параметров выбросов ключевого базового маршрута Брест–Достык (принято за усредненный показатель) и суммарного объема перевозок по всем маршрутам.
На основании параметров маршрута Брест–Достык определяется объем выбросов СО2 на 1 ДФЭ — GПГДФЭ, который умножается на общий объем перевозок в сервисах ОТЛК ЕРА.
Эта величина рассчитывается по формуле:
Р
ТЭР—
расход ТЭР на 1 км пути (тонн, тыс. куб. м, Гкал или кВт в час)
Н
КМ—
полное расстояние маршрута (км)
К
СО—
коэффициент выброса СО2 (тонн СО2 / т или тыс. куб. м топлива, тонн СО2/ Гкал тепловой энергии, кг СО2 / кВт в час электроэнергии);
Q
КТК—
количество контейнеров в поезде
Для расчета объема прямых и косвенных выбросов СО2 (WTW), генерируемых ОТЛК ЕРА, использовались собственные данные компании для определения прямых выбросов (TTW), а также расчеты и методология портала EcoTransIT для определения непрямых выбросов (WTT). Для расчета экологического воздействия альтернативных видов транспорта также использовался портал EcoTransIT , который является признанным источником в вопросах учета и расчетов углеродного следа.
Алгоритм корректного сравнения объемов выбросов по видам транспорта
-
Для всех видов транспорта берется одинаковая длина маршрута, а именно длина маршрута Брест–Достык, 5 454 км
-
За объем груза принимается объем полной загрузки наиболее грузоемкого транспорта–контейнерного судна вместимостью 6 636 ДФЭ. Для перевозки этого объема требуются 44 поезда, 1 контейнерное судно, 3 318 грузовиков с загрузкой до 26 тонн, 1 106 грузовых самолетов
Прямые выбросы (TTW) для перевозки 6 636 ДФЭ составят
-
Для 44 поездов – 442 998 кг CO2
-
1 контейнерного судна – 2 115 677 кг CO2
-
3 318 грузовиков с загрузкой до 26 тонн – 39 423 125 кг CO2
-
1 106 грузовых самолетов – 233 864 501 кг CO2
Прямые и косвенные выбросы (WTW) для перевозки 6 636 ДФЭ составят
-
Для 44 поездов – 19 618 237 кг CO2
-
1 контейнерного судна – 2 318 405 кг CO2
-
3 318 грузовиков с загрузкой до 26 тонн – 46 590 965 кг CO2
-
1 106 грузовых самолетов – 285 847 854 кг CO2
На основе этих расчетов определяются коэффициенты для морского, автомобильного и воздушного транспорта в сравнении с железнодорожным путем деления объема выбросов каждого из этих видов транспорта на объем выбросов для железнодорожного транспорта. Затем фактический объем выбросов железнодорожного транспорта за выбранный период умножается на полученный коэффициент для каждого вида транспорта.
Динамика выбросов СО2
Устойчивое развитие, а в перспективе и достижение углеродной нейтральности нераздельно связаны со стремлением ОТЛК ЕРА создать конкурентоспособную альтернативу морскому, автомобильному и авиационному грузовому транспорту, которые используются в трансъевразийских перевозках.
Развитие железнодорожного сообщения в грузоперевозках на дальние расстояния — ключевой шаг в сокращении выбросов парниковых газов во всем мире. Согласно онлайн-счетчику, в 2022 году в результате транзитных перевозок ОТЛК ЕРА по направлению Китай–Европа–Китай накопленный объём выбросов составил 27,4 тыс. тонн СО2 Если бы аналогичный объем груза доставлялся морем, выбросы достигли бы 130,9 тыс. тонн, автомобильным транспортом — 2 439,5 тыс. тонн, авиаперевозками — 14 471,6 тыс. тонн.
Если рассматривать суммарный объем прямых выбросов ОТЛК ЕРА и косвенных выбросов, которые не являются следствием деятельности компании, то по итогам 2022 года углеродный след составил 1 214 тыс. тонн СО2, а при перевозке аналогичного объема груза авто- и авиатранспортом выбросы достигли бы 2 883,1 тыс. тонн и 17 688,4 тыс. тонн СО2 соответственно.
Прямые выбросы СО2 по видам транспорта в сравнении
с показателями ОТЛК ЕРА
ОТЛК ЕРА
Морские перевозки
Автоперевозки
Авиаперевозки
Прямые и косвенные выбросы СО2 по видам
транспорта в сравнении с показателями ОТЛК ЕРА
ОТЛК ЕРА
Морские перевозки
Автоперевозки
Авиаперевозки
Межправительственный совет ЕАЭС в августе 2021 года утвердил план первоочередных мероприятий по цифровизации грузовых железнодорожных перевозок.
Это, наряду с подписанием железными дорогами России, Казахстана и Беларуси декларации о намерениях поддерживать эффективные контейнерные перевозки между Европой и Китаем, дало решающий импульс декарбонизации евразийского железнодорожного коридора.
Документ признает ключевую роль железнодорожного транспорта для выполнения Целей в области устойчивого развития ООН, в том числе по уменьшению углеродного следа от транспортно-логистической отрасли, повышению энергоэффективности, а также в части развития устойчивой региональной и трансграничной инфраструктуры.
В соответствии с договоренностью сторон, в сервисах оператора ОТЛК ЕРА в ближайшее время будут апробированы пилотные проекты по внедрению на евразийском пространстве технологических инноваций с учетом принципов перехода к безуглеродной железнодорожной логистике. Начало положено: в 2022 году на пространстве 1520 уже протестирована единая электронная накладная. С учетом того, что доля железнодорожных контейнерных перевозок в общем объеме евразийского транзита в 2021 году уже приблизилась к 5% (для сравнения в 2015 году она составляла всего 1%), вклад в сокращение выбросов углекислого газа и негативного влияния на окружающую среду в будущем будет все более очевиден.
Экологическая ценность железнодорожных перевозок становится настоящей философией построения социально ответственного бизнеса на нашем континенте. Железная дорога вполне могла бы стать символом Конференции по изменению климата в Глазго, поскольку можно с уверенностью сказать, что перемещение все большего количества грузов на рельсы — это важнейшая предпосылка как для достижения европейской «зеленой сделки», так и для и содействия декарбонизации евразийской логистики.
Алексей Гром
Генеральный директор
Охрана окружающей среды
Деятельность ОТЛК ЕРА не наносит прямого значительного ущерба окружающей среде.
Компания работает в соответствии с природоохранным законодательством стран присутствия и руководствуется принципом разумной предосторожности, который подразумевает учет экологических рисков в бизнес-стратегии и отказ от любых потенциально опасных для природы проектов на стадии решения.
#KeenOnGreen — экологические инициативы ОТЛК ЕРА
млн рублей
Объем финансирования проектов ОТЛК ЕРА, реализуемых в Казахстане и России в 2022 году
Начиная с 2020 года мы активно участвуем в популяризации и реализации экологических проектов. Инициатива #KeenOnGreen направлена на то, чтобы, с одной стороны, рассказывать о железных дорогах как о наиболее экологичном виде транспорта, а с другой — поддерживать экологические проекты в природных зонах стран, по территориям которых проходят маршруты контейнерных поездов ОТЛК ЕРА.
В Казахстане
Тугайные леса Казахстана тянутся вдоль русел рек, притоков и озер, создавая среду обитания для многих видов околоводных животных. К сожалению, изменения климата, гидрологического режима, сокращение стока реки Иле, пожары и чрезмерное хозяйственное использование поставили тугайные леса на грань исчезновения!
Специалисты резервата «Иле-Балхаш» при поддержке ОТЛК ЕРА реализуют проект по восстановлению тугайного леса, благодаря которому к концу 2022 года уже более 12 тысяч новых саженцев туранги, лоха и ивы появилось в этих местах. Выделенные средства также помогли организовать современную систему капельного орошения и разработать меры противопожарной безопасности.
В России
рост популяции зубров в Турмонском заказнике
В самом сердце Карачаево-Черкесии находится Кизгинское ущелье — охраняемая природная территория. Здесь в 1990-х годах советские ученые начали восстанавливать популяцию зубра — единственного дикого быка, оставшегося в Европе, который считается важной частью экосистемы широколиственных лесов Кавказа. К сожалению, этот вид исчез из естественной среды обитания из-за деятельности человека — последний зубр на Кавказе был убит в 1927 году.
+42%
рост популяции зубров в Турмонском заказнике
Для восстановления численности животных была разработана «Стратегия сохранения зубров в России», и по этой программе благодаря поддержке нашей компании в 2022 году часть популяции зубра перевезли в Турмонский заповедник в Северной Осетии, где для них сложилась подходящая среда обитания.
Наша цель — системно помогать детям и детским учреждениям, ветеранам и пенсионерам, людям
с инвалидностью и тем, кто оказался в сложной ситуации.
млн руб
Сумма, потраченная компанией на помощь детям и поддержку ветеранов отрасли в 2022 году.
Из них по 109 млн рублей
Распределение средств на паритетных началах между проектами в России, Беларуси и Казахстане
Помимо этого, у акционеров компании и ее сотрудников есть осознанное желание приносить пользу обществу через программы поддержки культуры, науки, образования и спорта.
Мы поддерживаем различные социальные инициативы как напрямую, так и через сотрудничество с постоянными партнерами – благотворительными фондами России, Беларуси и Казахстана.
Россия
109 млн ₽
Помощь детям
-
Помогли детям, страдающим тяжелыми заболеваниями.
-
Развивали детско-юношеский спорт.
109 млн ₽
Поддержка ветеранов отрасли
-
Организовали Международный фестиваль спорта и здорового образа жизни для пенсионеров ОАО «РЖД» и пенсионеров-железнодорожников Беларуси и Казахстана.
-
Реализовали благотворительную программу «Книга благих дел». Она заключается в поддержке незащищенных, малообеспеченных слоев населения, а также помощи в сфере профилактики и охраны здоровья граждан.
Беларусь
109 млн ₽
Помощь детям
-
Профинансировали строительство ангара для хранения подвижного состава на Детской железной дороге, а также ремонт корпусов и работы по благоустройству территории детского оздоровительного лагеря.
109 млн ₽
Поддержка ветеранов отрасли
-
Оказали материальную помощь и поддержку неработающих пенсионеров Организации ветеранов Белорусской железной дороги; закупили канцтовары для организации.
-
Приобрели медицинские товары, оргтехнику, программное обеспечение.
Казахстан
109 млн ₽
Помощь детям
-
Содействовали развитию детско-юношеского спорта в регионах Казахстана: профинансировали строительство мини-футбольного поля и универсальной площадки для баскетбола и волейбола; приобрели тренажеры и спортивный инвентарь; организовали спортивные секции для детей сотрудников компании и региональные спортивные турниры ОТЛК ЕРА.
-
Организовали и провели акцию «Соберем детей в школу» для многодетных семей сотрудников АО «НК «КТЖ»; купили подарки участникам художественного конкурса «Балауса болашақ» для детей сотрудников АО «НК «КТЖ»; организовали спортивное мероприятие «Папа, мама, я — спортивная семья», а также турнир по мини-футболу среди детей сотрудников обеих организаций.
109 млн ₽
Поддержка ветеранов отрасли
-
Приобрели уголь в отопительном сезоне для пенсионеров и ветеранов железнодорожного транспорта Казахстана; закупили 150 продуктовых корзин для одиноких ветеранов отрасли и домов престарелых в честь празднования Дня победы, Дня работников транспорта и Дня пожилого человека; организовали спортивное мероприятие «Юбилейные старты», и марафон среди ветеранов, сотрудников с детьми обеих организаций; приобрели 18 информационных стендов для региональных советов ветеранов АО «НК «КТЖ», а также сувенирную продукцию в честь юбилеев членов Совета ветеранов АО «НК «КТЖ».
Объединение людей и стран: UTLC CUP 2022
Вместе с футбольным клубом наша компания воплотила в жизнь социальный проект, объединяющий страны Евразийского континента — международный футбольный турнир UTLC CUP 2022.Официальным партнером проекта выступило ОАО «РЖД».
В 2022 году турнир состоялся уже в четвертый раз — не помешала даже непростая геополитическая обстановка.
На UTLC CUP в Москву приехали 8 команд из России, Беларуси, Казахстана, Турции, Сербии. В течение 5 дней на «Сапсан Арене» было разыграно 16 матчей, забито 55 голов.
млн рублей
Объем спонсорской помощи ОТЛК ЕРА турниру UTLC CUP 2022
На UTLC CUP в Москву приехали 8 команд из России, Беларуси, Казахстана, Турции, Сербии. В течение 5 дней на «Сапсан Арене» было разыграно 16 матчей, забито 55 голов.
В глазах ребят читается мотивация к дальнейшему развитию карьеры. Многие из них в первый раз в жизни приняли участие в таком большом международном турнире, и для них это огромные впечатления. Большая радость видеть эти эмоции.
Алексей Гром
Генеральный директор
Закупочная деятельность
ОТЛК ЕРА проводит активную закупочную деятельность, направленную на создание оптимальных условий для своевременного и полного удовлетворения потребностей в товарах, работах, услугах с необходимыми показателями качества, надежности и обоснованности цены.
При этом мы руководствуемся следующими документами и актами
-
Положение о закупке товаров, работ, услуг, утвержденное решением совета директоров Общества от 27.01.2022 (протокол № 47)
-
Изменения, утвержденные решением совета директоров Общества от 05.08.2022 (протокол № 54)
-
Инструкция по взаимодействию структурных подразделений ОТЛК ЕРА при осуществлении закупок товаров, работ, услуг, утвержденная приказом генерального директора № 63 от 16.09.2022
-
Гражданский кодекс и иные нормативные правовые акты Российской Федерации
В целях оптимизации закупочных процессов в 2022 году компания разработала и утвердила новую редакцию Положения о закупке. Изменения учитывают внешнюю обстановку в мире, ведут к сокращению трудозатрат сотрудников, повышают оперативность взаимодействия с участниками закупочного процесса. При этом сохраняется фокус на соблюдение оптимальных условий для привлечения поставщиков (исполнителей, подрядчиков), не противоречащих основным принципам закупок.
Процесс закупочной деятельности состоит из планирования, организации и проведения закупочных процедур. Структура компании предусматривает оптимальное взаимодействие с инициаторами закупок для объединения коммерческих и технических интересов Общества. Для оптимизации этих процессов разработана Инструкция по взаимодействию структурных подразделений ОТЛК ЕРА при осуществлении закупок товаров, работ, услуг.
Главные принципы закупок
Обеспечение гласности и прозрачности закупок, информационная открытость
Равноправие, справедливость, отсутствие дискриминации и необоснованных ограничений конкуренции по отношению к участникам закупок
Целевое и экономически эффективное расходование денежных средств на приобретение товаров, работ, услуг и реализацию мер по сокращению издержек заказчика
Цель закупочных процедур – выбор поставщиков, исполнителей, подрядчиков, оказывающих услуги, на конкурентной основе.
Таким образом, обеспечиваются оптимальные экономические условия закупки: соответствие требованиям ОТЛК ЕРА, срокам, качеству и эффективному расходованию денежных средств.
Для повышения конкуренции и обеспечения прозрачности закупок размещение конкурентных закупочных процедур в 2022 году осуществлялось на корпоративном сайте Общества (в разделе «Тендеры»), а также на электронных торговых площадках.
В 2022 году ОТЛК ЕРА провела 216 закупок, из них 53 закупки — конкурентным способом на сумму 272 млн руб. (без НДС).
Объем закупок за отчетный период
Экономия по конкурентным закупкам, тыс руб
Использование
энергетических ресурсов
Показатель за 2022 год | Расход | Сумма, руб |
---|---|---|
Энергоснабжение, кВт | 218 122,14 | 1 415 662,45 |
Водоснабжение, куб.м | 1540,44 | 112 002,63 |
Теплопотребление, Гкал/ куб. м | 369,16 | 766 022,07 |
Порощай
Алина Юрьевна
Директор административно-хозяйственного департамента
Распечатать
Следующий раздел
Корпоративное управление
5